De onderdelen · 03 · Oliefilters

Het filter waar de lagers van afhangen.

De olie in een schroefcompressor voert de warmte af, dicht de rotoren af en voedt de lagers. Het oliefilter haalt er bij elke doorgang het slijtagemetaal, de oxidatieresten en het stof uit, zodat dezelfde olie dat werk duizenden uren kan doen.

OCP-oliefilters, spin-on en patroon
151oliefilterreferenties in het OCP-assortimentcatalogus · 2026-10
4.000+kruisverwijzingen naar OEM- en concurrentnummerscatalogus · 2026-10
300+merken met een oliefilter gekoppeld aan een OCP-nummercatalogus · 2026-10
29–193 mmlichaamsdiameters, hoogtes 72–1.124 mmcatalogus · 2026-10
Wat het doet

Vier stappen door het oliecircuit.

De meeste schroefcompressoren hebben geen oliepomp. De druk in het afscheidervat stuwt de olie rond, en het filter is de laatste halte voordat die teruggaat in het compressorelement.

Uit het vat

De olie verzamelt zich op systeemdruk op de bodem van het afscheidervat. Het drukverschil met het injectiepunt drijft de olie door de thermostaatklep en, eenmaal op temperatuur, door de koeler.

Van buiten naar binnen

De olie komt het filter binnen langs de rand en stroomt door het geplooide filtermedium naar de centrale buis. Slijtagemetaal, koolstof uit geoxideerde olie en het stof dat het luchtfilter passeerde, blijven in de plooien achter.

De bypassklep

Als het filtermedium verzadigd raakt, of de olie bij een koude start te dik is, opent de drukval over het filter een veerbelaste bypass en gaat de olie ongefilterd om het medium heen. Dat beschermt het circuit tegen oliegebrek; het reinigt niets.

Terug naar het element

Schone olie wordt in de rotoren geïnjecteerd en naar de lagers gevoerd. Een anti-terugloopklep houdt het filter gevuld als de machine stopt, zodat de lagers in de eerste seconden van de volgende start niet droog draaien.

Constructie

Twee constructies, en een klep om te controleren.

De filterkop op de compressor bepaalt of u een gesloten bus of een open element nodig hebt. De bypassinstelling bepaalt of een filter dat er hetzelfde uitziet, ook past.

01
02
03
04
05
06
  1. 01Schroefdraad en pakkingzitting
  2. 02Inlaatopeningen met de anti-terugloopklep
  3. 03Geplooid filtermedium
  4. 04Geperforeerde centrale buis
  5. 05Bypassklep en veer
  6. 06Stalen bus

Spin-onhet meest voorkomend

Een gesloten stalen bus die op de filterkop wordt geschroefd. Filtermedium, kleppen en filterhuis zijn één onderdeel en worden samen vervangen. Te herkennen aan de schroefdraad (1"-12 UNF, 3/4"-16 UNF en 1 1/2"-16 UN zijn de gangbare), de pakkingdiameter, de lichaamsdiameter en de hoogte.

Patroonelementhet filterhuis blijft

Een open element met eindkappen en O-ringen dat in een filterhuis op de machine wordt geplaatst. Gebruikelijk op grotere compressoren; minder staal in de afvalbak bij elke onderhoudsbeurt. Te herkennen aan buitendiameter, binnendiameter en hoogte.

Met of zonder bypasscontroleer vóór het bestellen

De bypassklep zit óf in het filter óf in de filterkop. Een filter met de verkeerde instelling opent te vroeg, waardoor vuile olie om het medium heen gaat, of te laat, waardoor de lagers oliegebrek krijgen. De productpagina vermeldt de instelling wanneer het filter er een heeft.

Cellulose

Met hars geïmpregneerde papieren plooien: het standaardmedium, geclassificeerd naar de deeltjesgrootte die het met 99% efficiëntie tegenhoudt.

Microglasvezel

Fijnere glasvezels met een hogere bètaverhouding: meer kleine deeltjes gevangen per doorgang en meer capaciteit voordat de bypass opent, voor langere intervallen en synthetische oliën.

Kappen, veer en afdichtingen

Verstevigde eindkappen, een veer die de plooien onder pulsatie op hun plaats houdt en afdichtingen die geschikt zijn voor continubedrijf op olietemperatuur. De onderdelen die u niet ziet, bepalen of het filtermedium blijft waar het hoort.

Identificatie

Hoe u de uwe herkent.

Drie manieren, in volgorde van zekerheid. Het platform accepteert ze alle drie.

  1. 01

    Lees het nummer af. Het onderdeelnummer van de OEM of van uw vorige leverancier staat op de bus of de eindkap, en in de onderhoudshandleiding van de compressor. Voer het in op Compressor Parts Finder en u krijgt het OCP-equivalent.

  2. 02

    Ken de machine. Merk en model (en serienummerbereik, waar dat ertoe doet) zijn voldoende: het platform toont het oliefilter, het luchtfilter, de olieafscheider en de olie die het model gebruikt.

  3. 03

    Meet het op. Lichaamsdiameter (D1), buitendiameter van de pakking (D2), de schroefdraad (G1) en totale hoogte (H1), in millimeters. Voor een patroon: buiten- en binnendiameter en hoogte. Vergelijk ze, en de bypassinstelling, met de productpagina.

D1 · diameter huisD2 · pakkingdiameterH1 · hoogte G1 · schroefdraad bus
Vervanging

Wanneer u het vervangt.

Een verzadigd oliefilter legt de compressor niet stil; het opent zijn bypass en laat vuile olie door. Niets op het bedieningspaneel vertelt u dat.

Drukverschil

1,4–3 barbypassinstelling

De bypasskleppen van de filters in het assortiment openen tussen 1,4 en 3 bar, afhankelijk van het model. Heeft de machine een filtermanometer of een alarm op de regelaar, dan is dat het signaal; zo niet, dan is het interval dat.

Bedrijfsuren

2.000–8.000 hper filter en olie

Standaardfilters zijn gespecificeerd voor 2.000 tot 4.000 uur; long-life-uitvoeringen in het assortiment voor 8.000. Altijd samen met de olieverversing, wat het eerst komt, en eerder bij heet of vuil bedrijf.

Wat u ziet

Hitteen geluid

Stijgende olietemperatuur, dalende druk of doorstroming, geluid uit het compressorelement, olieafscheiders die vroegtijdig vervangen moeten worden: het filter staat in bypass of veroorzaakt oliegebrek in het circuit.

Maak drukloos en tap af, maak de filterkop schoon, olie de nieuwe pakking in, draai handvast aan plus driekwart slag, en controleer bij het opstarten op lekkage. Vervang de olie, het oliefilter en de olieafscheider samen: ze delen één circuit, en een nieuw filter in oude olie is binnen enkele dagen verzadigd.

Compressor Parts Finder

Voer het OEM-nummer of het compressormodel in. Het platform toont het OCP-oliefilter, de schroefdraad en afmetingen en de voorraad in Zwaag.

Vind mijn oliefilter →